取票进馆，二楼是无须门票的，放着都是筑国初的车。这里都是各大元首的座驾。

　　后期的红旗5.6 V8引擎，刻着红旗标的这副引擎不多，传闻有朋侪正在陈田淘到了一台，用来修复CA770

　　传闻是跑纽布零北的瑞琪G5，然而那天许教员说看着不像，此日特意来看了一下，固然也看不懂

　　广州美丽消逝好久了，505也良多年没见了，印象最深照样谁人开门把手，幼岁月的影象真可骇，啥也没记住就惦念着这个开门把手

　　后面的幼切，以前挺多的，只是似乎没人夸过它，现正在住的邻近就有一台独特板正的，现正在看还挺有滋味。

　　老美国车即是霸气，那种毫无拘谨的旷达计划，真的霸气统统，经典的美国车，就应当是云云的。

　　这台LC75不领会有啥故事，摆正在这里，是以前日本送的吗？传闻看丹桥底下停着良多当时中日楼兰窥探队的车，有良多经典车，怅然了，笃爱的朋侪可能去看看。

　　北京幼黄的，那天似乎听幼娴姐照样谁说来着，一块钱照样两块钱起步。这能坐7部分，挺划算的

　　经典的甲壳虫，后置平4引擎，直到03年才停产，与自后新甲壳虫还同时出卖过。记得我大伯说以前开着甲壳虫，走烂途，车越颠越响还越快笑，什么鬼

　　2CV公共应当不生疏，这一面致得车身曲线，当然，日产也出过一台近似云云轮廓的车，谁人车连名字我都不领会怎样写出来

　　中国品牌的第一款跑车，之前就据说被收进国度汽车博物馆了，感应很嫌疑。今朝进来看到博物馆的定位，就释然了哈哈。适合亲子游，给孩子讲一下容易的汽车史乘和汽车道理，挺好的。

　　东方之子，奇瑞早期的高等车。但幼哥感应实在那岁月的风云比这个看起来高等多了，特别是细节，究竟谁人是西雅特。

　　剩下的，汽车博物馆内里尚有些适合幼朋侪玩的区域，还能正在玩的同时认识汽车方面的学问，挺好的，独特适合亲子游。并且门票不贵，周末没事过来游游，挺好。出来之后，lunch over，就计划奔花乡豪车博物馆了，别认为咱们闲荡，咱们然而带着义务的，来看看有没有适合拍节方针雅阁CG5

　　也就正在北京能见到这种车，实在有岁月看多了那些高配车，看会这些素素的美规车，也别有一番风韵，真美。

　　嗯，真豪，任意算一下，倘使一个馆都是一个老板的，均匀一台车200W，这一个馆最少得有一两百台，真的是放着几个亿啊

　　这台银刺似乎是什么独特版本，两百多万。是我穷，我影象中银刺照样三四十万的车

　　途上碰到一台布凳的W140，应当是使馆车，以前笃爱后期全白灯那种，现正在渐渐却涌现前期的橙色角灯和美规真的很美。尚有那根走真空的后车杆，是真的有范儿

　　花乡游了一下也没啥独特的车了，也没看到那些使馆退伍车，怅然了。说来找找CG5都是扯淡的，感激公共寓目，感谢